A Multilog, uma das maiores operadoras de logística integrada do Brasil, em conjunto com a RFB (Receita Federal do Brasil), apresentou hoje (2/5) o projeto de construção do Novo Porto Seco de Foz do Iguaçu, cujas obras devem se iniciar ainda no primeiro semestre de 2024. A nova unidade alfandegada será instalada às margens da rodovia BR-277, fora da área urbana da cidade, e deve aprimorar e alavancar as movimentações de cargas na região de tríplice fronteira entre o Brasil, o Paraguai e a Argentina.

O evento de lançamento do projeto contou com a presença do governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior; do prefeito de Foz do Iguaçu, Chico Brasileiro; da subsecretária de Administração Aduaneira da Receita Federal, Cláudia Regina Thomaz; do superintendente regional substituto da RF na 9ª região fiscal, Marcos Vinicius Pereira Lacerda, e do embaixador do Brasil na Argentina, Julio Bitelli.

O governador Ratinho Junior destacou que o lançamento do empreendimento é um momento histórico para alavancar ainda mais o desenvolvimento econômico da região, do Estado e dos países da tríplice fronteira e transformar o Paraná no maior hub logístico da América do Sul. “Temos uma posição geográfica privilegiada, mas era necessário dar um salto de qualidade para sermos um centro logístico”, afirmou o governador Ratinho Junior, ao destacar os recursos de R$ 300 milhões que o estado do Paraná está investindo em infraestrutura e a importância do investimento privado, como o da Multilog.

O prefeito de Foz do Iguaçu, Chico Brasileiro, afirmou que a conclusão do empreendimento permitirá à cidade de Foz do Iguaçu ser uma das mais desenvolvidas do País, tanto sob o ponto de vista logístico quanto da geração de empregos, do fortalecimento da economia e da criação de novas áreas de desenvolvimento comercial, além de desafogar o tráfego de caminhões que hoje circulam pela cidade para acessar o atual porto seco. “Já estamos planejando abrir novas ruas e avenidas e a transferência da sede da Prefeitura para a região de Três Lagoas’, afirmou.

“Estamos muito satisfeitos com a construção e futura operação do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu. Este empreendimento consolidará Foz do Iguaçu como o maior porto seco da América Latina e um dos maiores do mundo, e trará uma nova realidade para o transporte de cargas e o comércio exterior da região”, afirmou Djalma Vilela, presidente da Multilog.

Instalado em uma área de 550 mil m2, situada fora da área urbana, o novo porto terá fácil acesso à Perimetral Leste, via em construção que termina na BR-277, e que terá uma ligação direta com a nova ponte da integração.

A localização do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu foi planejada para direcionar a grande circulação de caminhões e o escoamento das cargas para fora da área urbana, eliminando o congestionamento que se forma atualmente nas principais avenidas da cidade. “A localização do terreno vai facilitar a circulação dos caminhões que irão operar no novo porto seco, trazendo melhorias aos caminhoneiros e à toda população da cidade”, explica o presidente da Multilog.

Investimentos

O novo Porto Seco terá investimentos totais de mais de R$ 500 milhões em duas fases, dos quais R$ 240 milhões já na primeira fase, que inclui a área de pátio de 197 mil m2 destinada aos caminhões. O empreendimento deve gerar mais de 3 mil empregos diretos e indiretos.

Em relação à área de armazenagem e vistoria, são 7,2 mil m2 de área coberta fechada, incluindo mais de 600 m2 de câmara fria, com três docas exclusivas para o armazenamento de produtos que necessitam de temperaturas controladas.

A estrutura contará com equipamentos modernos, incluindo balanças de elevada precisão, além de scanner. Em termos de segurança, serão instaladas câmeras avançadas para vigilância interna e externa. Serão quatro gates de entrada de veículos e dois de saída, com uma entrada e saída para cargas especiais com altura e largura excedentes. Os acessos terão sistemas de pesagem e identificação de veículos totalmente automatizados.

O complexo contará ainda com uma área de 1,9 mil m2 destinada aos motoristas, dividida em oito espaços distintos, sendo sete deles internos ao porto seco, e um externo, localizado no bolsão de acesso. Os espaços vão contar com sanitários e áreas para descanso e permanência.

O atual Porto Seco de Foz do Iguaçu, o maior da América Latina em termos de movimentações de cargas terrestres, também é operado pela Multilog desde 2016. Movimentou em 2022 mais de US$ 6,5 bilhões em cargas transportadas por 201,2 mil caminhões, segundo a RFB. As movimentações de carga serão impulsionadas a partir de 2025 com a nova infraestrutura.

Sobre a Multilog

A Multilog se posiciona como uma plataforma consolidadora de operações logísticas no País. É líder na administração de recintos alfandegados no Brasil, incluindo os pontos de fronteiras secas no Mercosul. Possui certificação de Operador Econômico Autorizado (OEA) para atuar em cinco centros logísticos industriais e aduaneiros e dois portos secos. Possui 2 escritórios corporativos e 35 unidades com 2,2 milhões m² de áreas de armazenagem. Atende clientes de diversos setores, incluindo alimentos, bens de consumo, saúde, químico, automotivo & industrial, agronegócio e tech.

Fundada em Santa Catarina, com mais de duas décadas de expertise de logística, a empresa recebeu a autorização da primeira Estação Aduaneira do Interior (EADI) em 1996, começando a operar. Em 2016, passou a atuar no Paraná e no Rio Grande do Sul após aquisição de outras empresas do mercado e, ao final de 2017, iniciou em São Paulo. Em 2022, seguindo o projeto de expansão, realizou duas aquisições, que contemplam unidades distribuídas no Nordeste, em São Paulo e Santa Catarina, atingindo o faturamento de R$ 1 bilhão. Em 2023, em novo ciclo de crescimento, inaugurou o Porto Seco de Dionísio Cerqueira (SC), o Armazém Geral Químico de Itajaí (SC) e o novo Polo de Saúde de Alphaville (SP).

Legenda imagem principal: Djalma Vilela, presidente da Multilog -Imagem Divulgação.

By Mário César B. de Mauro | GPCOM

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